一、汛期强降雨带来的道路交通安全隐患分析
（一）对交通参与者的影响。
（二）对车辆的影响。
（三）对道路的影响。
二、公安交管部门加强汛期强降雨天气道路交通应急处置的建议
（一）建立汛期防洪预警机制。
（二）做好重点道路情况排查工作。
（三）加强路面管控。
（四）加强区域警务协作。
（五）开展实战演练。
（六）确保抢险救灾车辆安全畅通。
（七）加强汛期宣传提示。
一、宾川县交通基础设施建设现状
二、我县山区交通扶贫项目建设分析
（一）国家政策
（二）地域分析
（三）山区产业发展、经济及思想状况
（四）本次调研项目的基本情况
三、拟建项目基本情况及建设规模投资分析
（一）钟英乡利哩至拉乌乡新兴线路
（二）平川镇马花至李子园、石分水至牛棚子、庄房至团山线路
（三）力角镇海良至鸡足山镇沙址村线路
（四）大营镇杨柳村至祥云孝秀庄公路
四、拟建项目投资效益及可行性分析
（一）钟英乡利哩至拉乌乡新兴线路
（二）平川镇马花至平川公路、石分水至牛棚子、庄房至团山线路
（三）力角镇海良至鸡足山镇沙址村线路
（四）大营镇杨柳村至祥云孝秀庄线路
六、拟建项目建设存在问题和困难
（一）拟建山区道路地貌特殊，
（二）山区环境承载力低，
（三）拟建山区道路项目布局分散，
（四）近年来我县公路水路建设任务重，
（五）拟建山区道路沿线部分群众思想较落后，
七、工作建议
（一）加强领导，高度重视山区交通扶贫基础设施建设。
（二）确立目标，完善规划，有力推动山区交通扶贫基础设施建设。
（三）围绕目标，多方筹资，及时启动山区交通扶贫基础设施建设项目。
（四）坚持统筹协调联动，创造良好的建设环境。
（五）规范管理养护，确保山区交通扶贫基础设施建设高质量。
一、调研工作基本情况
二、交通枢纽站场服务管理工作现状
（一）交通枢纽站场基本情况
（二）交通枢纽站场服务管理协调机制和职能分工情况
（三）交通枢纽站场的服务设施建设情况
（四）为乘客提供安全性、便捷性、舒适性的出行环境，以及乘客投诉处理方面
三、调研中了解到的主要问题
（一）部门协同机制有待进一步完善。
（二）客运量增加给交通枢纽站场集疏运功能及多种交通方式有效衔接带来挑战。
（三）交通站场内服务设施有待升级改造。
（四）交通枢纽站场的城市形象窗口功能有所欠缺，交通站场内及周边管理工作仍需加强。
四、加强交通枢纽站场服务管理工作的意见建议
（一）完善管理协调机制，进一步整合各方面资源
（二）强化集疏运功能，促进多种交通方式有效衔接
（三）提高交通枢纽站场服务管理精细化水平
（四）加强综合治理，打击整治各类乱象
为推进城市公交进一步优化发展，……,现将主要情况报告如下:
一、 我市公共交通发展现状
（一）城市公共交通条件进一步改善
（二）城市公共交通管理模式不断创新优化
（三）城市公共交通服务水平和乘客满意度进一步提高
二、我市公共交通发展存在的主要问题
（一）政策落实不到位。
（二）公共交通规划不完善。
（三）公共交通管理不够规范。
（四）公交基础设施建设滞后
（五）车辆及配套设施不完善
（六）安检稽查人员不足，安保防恐力量欠缺。
（七）公交职工收入偏低，优秀员工流失严重。
三、关于我市公共交通发展的几点建议
（一）制定相关政策和措施，确保公共交通优先发展
（二）整合资源，优化公交服务
（三）坚持规划引领，强化规划调控，确保公共交通科学发展
（四）规范公共交通管理模式，为优先发展城市公交提供保障
（五）结合城市特点，构筑大容量快速公共交通系统，扩大公交服务覆盖面。
（六）加强宣传教育，为优先发展城市公共交通营造良好氛围。
（市政协教文委）
附件1：
国内公交发展较为先进城市的管理优势
1.长沙市：模式效应“显”
2.杭州市：创新打造“精”
3.湖州市：政策底蕴“厚”
4.滁州市：建设助力“优”
5.鄂尔多斯市：成本规制“熟”
为了进一步提高榆林煤的市场占有率，开辟榆林煤进入“两湖一江”和西南的新通道，……。现将具体情况报告如下：
一、榆林煤炭外运途径及有关市场分析
二、开辟榆林煤外运新通道的成本分析
三、有关对策建议
1、加强与湖北荆州港紧密协作，开辟榆林煤铁水联运绿色通道。
2、加强与重庆万州港紧密协作，开辟榆林煤铁水联运西南通道。
3、加强与安康沿江地区紧密合作，开辟榆林煤铁水联运重要通道。
4、加强组织领导，建立煤炭铁水联运保障机制。
党的十八大以来，习…高度重视农村公路和交通建设，多次对农村公路的建设、管理、保护和运营作出………，……。在调查中，我们发现该市公路超载控制存在四大弱点：
一是手段太“软”。在路政法律上，公路建设快速发展与路政管理法规相对滞后的矛盾十分突出，……
二是执法太“难”。目前，全市超限检测点只有**个，其中，固定监测点**个，流动监测点**个，……
三是环境太“乱”。治超外部环境不容乐观，从近几年治超的经验来看，……
四是保障太“缺”。治超经费与装备严重不足，难以投入更大的精力对干线道路进行有效的路政巡查与管理。……
针对上述问题，建议建成“一个平台”，整合“两种资源”，管好“三类源头”，建立“四大制度”，打造公路治超新体系，坚决打赢打好治理超限超载攻坚战。
一、突出加强科技支撑，打造治超“新平台”。科技是第一生产力，科技治超也是第一手段。协调完成不停车检测系统与公安信息系统联网运行，……
二、突出加强资源整合，打造治超“新路径”。进一步加强技术资源和人力资源两类资源整合，实现强强联手，强强联合，形成治超强大合力，打造联合治超的“铁拳头”。……
三、突出加强源头管控，打造治超“新手段”。重点要管控好“车源”“货源”和“路源”三大源头，打造治超的“铜墙铁壁”。……
四、突出加强制度建设，打造治超“新机制”。主要建立“路长制”、行业管理责任制、货源管理登记备案制、失信联合惩戒制等四大制度，……
道阻且长，行则必至。使命重大，责任在肩。……，治超工作一定会再上新台阶，交通建设一定会再造新辉煌！
